走行距離の少ないF8 TRIBUTO ロッソコルサが入荷いたしました。

DRオプションにはカーボンサイドエアスプリッター、カーボンFrバンパーインサート、カーボンエンジンカバー、カーボンドライバーゾーン＋LEDS

フロントサスペンションリフター、アダプティブFrライトシステム、Fr/Rrパークセンサー、シートヒーター、カラードインナーディテール

カラードステッチ、ヘッドレスト跳ね馬刺繍、ロゴ入りフロアマット、イエローレヴカウンター、ブラックテールパイプ

レキサン製リアウィンドウは、「F40」の要素が取り入れられ、空力性能を損なうことなく、エンジンルーム内の熱気排出も促進します。

ホイール・アーチ内ではエアフローの熱相互作用が最小限に抑えられ、これによって冷却風のフロー管理が改善されプレナムに流入する空気温が約15℃低下し、さらなるパワーアップが実現しています。

ブレーキ冷却用インテーをにバンパー外側インテークと一体化することでホイールアーチ内の気流を改善されました。

フロントトランクフードにはF1由来の空力デバイス「Sダクト」が採用され、フロントアクスル上にダウンフォースを発生させます。

ヘッドライトにはコンパクトになった、フラットタイプの新型LEDヘッドランプが採用されています。

ツインライトクラスターとボディカラーのテールパネルという、フェラーリのクラッシックモデルのテール構成を復活しています。

20インチ BRILLIANT SILVERを装着。フロント(245/35ZR20)、リア(305/30ZR20)

ブレーキにはイエローキャリパーのカーボンセラミックブレーキが標準装備。

F8の心臓部にはV型８気筒3,900ccのエンジンが納められています。出力720PS、トルク770N・mを発揮します。0-100km/h加速は2.9秒。

ステアリングにはカーボンドライバーゾーン＋LEDSが」装着されています。

ヘッドレストには跳ね馬刺繍が入っています。

メーター中央のイエローレブカウンターには10,000rpmまで目盛りが刻まれています。

オーナーズマニュアル、ワランティカード、スペアキー、ブックケース